https: g12ykf .xyz

“我们年底就有车销售了，但等自己申请的资质下来还不知道要用多少时间。”奇点汽车CEO沈海寅表示，今年4月，电动车初创公司奇点汽车与北汽集团旗下北汽新能源达成合作，沈海寅并不避讳，合作的重点就是借用北汽的资质，通过北汽代工生产奇点的车型。而北汽最新的动作似乎更为主动，在今年6月18日与全球汽车零部件巨头麦格纳成立合资公司后，这家合资公司被认为将成为汽车界的“富士康”。北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在接受媒体采访时表示，中国有些汽车公司需要优质的生产服务，“他们都可能成为合资公司的潜在客户”。

这不是一个缺少愤怒的时代，相反，甚至因为泛滥而使愤怒变得很廉价。键盘上的愤怒表达太容易了，自媒体发泄愤怒情绪毫无门槛，脑残跟凶残咬成一片，五毛与二毛互相争斗，愤怒背后是利益、立场、阴谋、意气、私人恩怨中扭曲而狰狞的面孔，是焦虑、撕裂和狂欢的戾气。不明不白的愤怒，私里糊涂的谩骂，自以为正义的杠精，屁股决定脑袋的愤怒，不分青红皂白的愤怒，没有是非只有利害的愤怒。

值得注意的是，与上述半年报数据显示出平台交易额上涨的趋势相比，行业的成交额呈现下降趋势。第一网贷报告显示，2018年上半年全国P2P网贷成交额1.35万亿元，环比减少6208.83亿元，下降31.58%；同比减少5836.81亿元，下降30.26%。

同时，有消息称，北京、深圳、上海、广州等地，将按照国家统一部署继续开展P2P网贷现场检查工作。去年底，广州市金融工作局曾下发《网络借贷中介机构现场检查细则（征求意见稿）》，其中检查内容主要包括平台准入资格、内控、业务开展和信息披露情况。现场检查工作重启，暂未透露上述检查细则的最新消息。

责任编辑：余鹏飞据知情人士透露，复星国际考虑全部或部分收购市值百亿美元的比利时富杰保险（Ageas）。据悉复星正在与顾问讨论各种替代方案，包括与合作伙伴分拆目标公司或增加现有持股。Ageas市值89亿欧元（约816亿港元），复星持股约3%，最大股东是中国平安保险，持股5%。

与拜腾成为“接盘侠”相比，北汽的合资代工计划似乎更有背景支持。日前，北汽集团董事长徐和谊亲口宣布将从今年7月31日开始，在北京地区停止销售北汽集团燃油车。北汽自主品牌一直处于弱势，因此，这一决定并没有让业界失望。而作为北汽集团启动向新能源汽车领域转型的第一步，利用过剩的自主品牌产能为新创造车企业代工，也可谓抓住了行业机遇。毕竟北汽集团旗下北汽新能源已经为成熟板块，稳居行业龙头，在北汽全面停止燃油车生产后，多余的产能将更多，而没有获得生产资质的新能源汽车初创公司也同样很多。